El Gran puente de Seto es un complejo de puentes y viaductos de Japón de dos niveles —ferroviario y carretero— finalizado en 1988 y que enlaza las islas de Honshū (prefectura de Okayama) y de Shikoku (prefectura de Kagawa) cruzando el mar interior de Seto apoyándose en una serie de cinco pequeñas islas.

Es la primera parte del Proyecto de puentes de Honshū-Shikoku de la que también forma parte el Gran Puente de Akashi Kaikyō, el mayor puente colgante del mundo.

El Seto-Ōhashi está compuesto por tres puentes colgantes y dos puentes atirantados, dos viaductos o carreteras elevadas, así como un puente tradicional de acero.

La longitud total es de 13,1 km y la altura media de los pilares es de 200 metros.
Se necesitaron 10 años para finalizar la construcción.

El puente tiene dos niveles.
Por el nivel superior transita la autopista Seto-Chūō y en el inferior hay dos vías de la Línea Seto-Ōhashi de Japan Railways.
Estas dos vías ocupan solo la mitad del nivel, la otra mitad está reservada para el futuro Shinkansen.

Para cruzar el puente hay que abonar un peaje de 3.500 yenes por trayecto (aprox. 22 Euro).

En comparación con el transbordador entre Uno y Takamatsu, cuyo trayecto dura una hora, el trayecto en automóvil por medio del puente tan sólo es de 15 minutos.
El puente está a prueba de terremotos y de tifones.