La ruta alpina Tateyama Kurobe es uno de los sitios más atractivos de la Prefectura de Toyama y también de Japón.
Es una ruta turística de montaña que cruza los Alpes del Norte entre montañas de 3000 metros de altura, conectando la ciudad de Tateyama (Prefectura de Toyama) y la ciudad de Omachi (Prefectura de Nagano). Podemos cruzar estas montañas en 5 medios de transporte: autobús, teleférico, funicular y trolebús y a pie. La carretera de subida que se encuentra a 1975 m de altura tiene sólo unos 25 km de largo.
La ruta alpina Tateyama Kurobe está abierta a los turistas desde mediados de abril hasta finales de noviembre.
Historia de la carretera alpina Tateyama Kurobe
La ruta se abrió en 1971. Ocho años antes, la presa más alta de Japón se había construido en esta cordillera. Se llama Kurobe Dame (o Kurobe Cuarta Dama). Debido a la escasez de electricidad Japón tuvo que construir centrales eléctricas para satisfacer la demanda causada por el fuerte crecimiento económico. Por este motivo se decidió construir esta presa con el fin de usar el abundante agua proveniente del deshielo de las altas montañas.
Estaciones de ruta alpina Tateyama Kurobe
La mayor parte de la ruta se encuentra en el Parque Nacional Chubu-Sangaku（中部山岳国立公園）, por lo que no se permite la visita en coche privado. Así que para cruzar la ruta, tiene que usar otros medios de transporte.
Aquí están los diferentes medios de transporte y los sitios que no hay que perderse en el camino desde la estación de Ogisawa (lado Nagano).
Ogisawa（扇沢）～Kurobe Dam（黒部ダム)
El punto de partida en el lado de la Prefectura de Nagano es la estación de Ogisawa, situada a 1433m de altitud. El primer medio de transporte es el autobús eléctrico, que pasa por debajo del túnel Kanden para llegar, tras 16 minutos de viaje, a la estación de la presa de Kurobe.
★la construcción de la presa de Kurobe: el propósito de la construcción de la presa de Kurobe fue satisfacer la demanda causada por el desarrollo económico acelerado después de la Segunda Guerra Mundial. La construcción comenzó en el lado de la Prefectura de Nagano, Omachi, en 1956, pero hubo que hacer frente a varios problemas como el escurrimiento de aguas subterráneas y sedimentos. Se movilizaron más de 10 millones de personas y finalmente, 7 años después, en 1963, se completó el trabajo. Este gran proyecto de construcción de la posguerra pasó a la historia como el «mayor proyecto del siglo». Desafortunadamente, durante esos 7 años de trabajo, 171 personas perdieron la vida.
★la Presa de Kurobe: La presa de Kurobe está situada a 1470 m sobre el nivel del mar. Esta presa es particularmente espcial en Japón por varias razones:
– con más de 200 millones de m3 de agua, es la presa con mayor capacidad de almacenamiento de agua del país nipón.
– con una altura de 186m, es la presa de arco más alta de Japón.
Hay varias terrazas para hacer hermosas fotos con los Alpes japoneses y además se puede hacer un pequeño crucero de 30 minutos en la presa.
En la presa del arco podemos caminar para sentir el poder de la caída del agua y también para ir a la estación del funicular para continuar el camino.
Kurobe Dam（黒部ダム）～Kurobe Daira（黒部平)
Desde la estación de la presa de Kurobe hasta Kurobe Daira, tomamos el funicular durante unos 5 minutos. El funicular asciende por una fuerte pendiente con una diferencia de altitud de unos 400 metros y una pendiente máxima de 31 grados. Para proteger el medio ambiente y por la nieve, el funicular fue construido bajo tierra.
La estación de Kurobe Daira está situada a 1828m de altitud. Justo al lado del edificio de la estación hay un pequeño jardín desde el que podemos disfrutar de la cordillera de Tateyama（立山連峰）
Kurobe Daira（黒部平）～ Daikanbo（大観峰)
Después de disfrutar de la cordillera Tateyama de Kurobe Daira, continuamos nuestro camino tomando el teleférico durante unos 7 minutos para ir desde la estación de Kurobe Daira hasta Daikanbo. Es un paseo aéreo con una magnífica vista del valle de Kurobe y el lago Kurobe. La diferencia de altitud es de 488m y el teleférico cubre una distancia de 1,7km. No hay pilares en esta distancia de 1,7 km.
Daikanbo（大観峰）～ Murodo（室堂)
Continuamos en el camino hacia Murodo, la estación situada a mayor altitud en la carretera alpina Tateyama Kurobe, tomando el trolebús durante unos 10 minutos. Por cierto, el trolebús se alimenta de electricidad por lo que se considera un «tren». Así que es el tren que pasa a mayor altitud en Japón, a 2450m. El túnel de este trolebús atraviesa la montaña Tateyama de 3015m de altitud.
En esta terminal de Murodo, un hotel y también varios hostales dan la bienvenida a los visitantes. Como hay varios caminos de senderismo alrededor de Murodo, podemos disfrutar de la naturaleza de los Alpes japoneses alojándonos en uno de los albergues.
La terminal de Murodo está situada a 2450 m sobre el nivel del mar en la isla de Honshu (la principal isla de Japón). En este lugar el otoño llega más temprano y el cambio de color de las hojas comienza ya en septiembre.
A 5 minutos a pie de la terminal de Murodo, hay un estanque llamado Mikuri ga ike（みくりが池） que se formó hace unos 10.000 años por la actividad volcánica.
Muchos turistas visitan la carretera alpina Tateyama Kurobe para ver las paredes de nieve. La nieve comienza a caer en Murodo hacia mediados de octubre y es un lugar conocido como una zona de fuertes nevadas. Entre mediados de abril y finales de junio, a unos 500 metros de la terminal de Murodo, la ruta de autobús está reservada a los peatones con el objetivo de observar las paredes de nieve que pueden tener ¡más de 20 metros de altura!
Murodo（室堂）～ Bijo Daira（美女平）
Si no quiere tomar la misma ruta desde Murodo, puede bajar a Tateyama. Desde la terminal de Murodo, podemos tomar el autobús durante unos 50 minutos. Durante el viaje podemos disfrutar del paisaje y de la gran naturaleza montañosa. Entre Murodo y Bijo Daira, hay varias rutas de senderismo, así que podemos bajar del autobús a mitad de camino (pero tened cuidado con la hora del último autobús).
El autobús viaja por una carretera con una diferencia de altitud de 1500m: la estación de Bijo Daira se encuentra a 977m de altitud.
Bijo Daira（美女平）～ Tateyama（立山
Finalmente, para llegar a la última estación, la estación Tateyama, tomamos el funicular que recorre un camino con un desnivel de 500 m. Este funicular se utilizó para transportar los materiales necesarios para la construcción de la presa de Kurobe, por lo que al final del vagón hay un lugar dedicado a los materiales.
El diario de Shino
Visité la ruta alpina Tateyama Kurobe el 22 de octubre de 2020. Siempre tuve la imagen de la ruta alpina con los muros de nieve, pero este verano vi un cartel de la ruta en otoño así que decidí salir para ver la caída de las hojas en la ruta alpina Tateyama Kurobe.
Por desgracia, este año el otoño llegó un poco antes que los años anteriores: en la presa de Kurobe, era el momento adecuado, pero en Daikanbo y especialmente en Murodo, era un poco tarde.
Normalmente, como muchos turistas japoneses y también extranjeros visitan este lugar, para cada cambio de medio de transporte el tiempo de espera es bastante largo. Pero este año, como no hay turistas extranjeros y muy pocos japoneses, no hay casi tiempo de espera y pudimos visitarlo en medio día.
Ya había visitado varios lugares en Japón por mi trabajo como guía turístico, pero me sorprendió mucho la naturaleza y la belleza de las montañas de esta región. Me gustaría visitarlo en otra temporada.
Acceso desde Tokio
Primero tome el tren Azusa Express en la estación de Shinjuku y bájese en Shinano Omachi (alrededor de 2h30).
Luego tome el autobús local hasta la estación de Ogisawa (unos 40 minutos).